Downpipe AMS Performance AMS.53.05.0001-2 dolny, z katalizatorem Nissan Z (400Z), Infiniti Q50, Infiniti Q60 VR30DDTT

Przeznaczenie: Nissan Z (400Z), Infiniti Q50, Infiniti Q60 VR30DDTT

Cechy produktu:

• Ultra-przepływowe katalizatory GESI Ultra High Output, zgodne z EPA, przystosowane do 850 KM każdy
• Pełne rury 3″ ze stali nierdzewnej, gięte metodą mandrel, dla maksymalnego przepływu spalin
• Precyzyjnie zaprojektowane w CAD uchwyty montażowe zapewniające doskonałe dopasowanie i stabilność
• Dołączony adapter 2.5″ → 3.0″ umożliwiający współpracę z seryjnymi wydechami oraz systemami 2.5″ i 3″
• Stonowany dźwięk wydechu — idealny do „ucywilizowania” głośnych układów cat-back
• W zestawie wszystkie uszczelki przystosowane do temperatur powyżej 800°C oraz komplet elementów montażowych

Najwyższa trwałość i dopasowanie dzięki właściwej inżynierii

AMS to przede wszystkim firma inżynieryjna. Dolne downpipe’y do VR30DDTT zostały zaprojektowane w oprogramowaniu SolidWorks przez zespół SnailWorks, aby zapewnić najlepszą wydajność dostępną na rynku. Inżynierowie wykorzystali skany 3D oraz oprogramowanie CAD do precyzyjnego odwzorowania wlotów, wylotów oraz punktów montażowych, maksymalizując przepływ spalin dzięki rurom o średnicy 3 cali. Dzięki zastosowaniu prototypów drukowanych w 3D, możliwe było szybkie testowanie i dopracowywanie geometrii, co zaowocowało dopasowaniem na poziomie fabrycznym. Nawet najmniejsze detale zostały uwzględnione - w tym solidne, zintegrowane uchwyty montażowe umożliwiające sztywne przymocowanie układu do nadwozia. Redukują one ugięcia i zapobiegają pękaniu rur, co często występuje w tańszych alternatywach konkurencji. To właśnie podejście inżynieryjne i dbałość o szczegóły wyróżniają te downpipe’y na tle innych produktów dostępnych na rynku.

Ultra-przepływowe katalizatory GESI

Zintegrowane katalizatory GESI G-Sport zastosowane w dolnych downpipe’ach AMS Performance do VR30DDTT oferują wyjątkową wydajność i niezawodność. Wykonane ze stali nierdzewnej serii 304, są w pełni zgodne z normami EPA, spełniając rygorystyczne wymagania emisyjne przy jednoczesnym zapewnieniu doskonałego przepływu spalin. Struktura o gęstości 300 CPSI oraz trójkątna geometria komórek G-Sport skutecznie redukują przeciwciśnienie, maksymalizując osiągi. Technologia Double-Lock zabezpiecza wkład katalityczny przed przemieszczaniem, a opatentowana warstwa metali szlachetnych gwarantuje stabilną i długotrwałą redukcję emisji. Katalizatory te są przystosowane do pracy w temperaturach do 815°C (ok. 1500°F), co czyni je idealnym rozwiązaniem dla silników doładowanych, oferując doskonały balans pomiędzy trwałością a wydajnością.