Turbosprężarka Borg Warner 11639880006 EFR 7163 V-Band A/R 0.85 WG
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz.
Więcej informacjiKup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdż swoje dane i podaj pesel.
Na stronie PayPo sprawdż swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Łatwy zwrot towaru w ciągu 14dni
Przeznaczenie: uniwersalne
Borg Warner EFR to zupełnie nowa seria stworzona przez firmę Borg Warner całkowicie od podstaw we współpracy ze światem motorsportu, a nie bazująca na obecnych turbosprężarkach. Całkowicie bezkompromisowe podejścia oraz wiele lat testów pozwoliło na uzyskanie prawdopodobnie najlepszej turbosprężarki dostępnej w ogólnej sprzedaży. Może o tym świadczyć fakt, że te same turbosprężarki wykorzystywane są przez teamy startujące w wyścigach długo dystansowych m.in. LeMans.
Turbosprężarki EFR 7163 występują w czterech wersjach:
- 0.85 A/R T25 (wbudowany WG)
- 0.85 A/R V-Band (wbudowany WG)
- 0.80 A/R T4 twinscroll (wbudowany WG)
- 0.85 A/R V-Band (zewnętrzny WG) - opcjonalna muszla wydechowa
Podstawowe cechy:
- Podwójne łożyska kulowe w metalowej obudowie gwarantują minimalny opór oraz szybką reakcję turbosprężarki
- Wbudowany restryktor
- Łożyska są chłodzone wodą i podłączane przez 14 mm Banjo
- Podwójne uszczelnienia na części ssącej i gorącej w celu zwiększenia żywotności i wyeliminowania przecieków oleju
- Wbudowany zawór sterujący doładowaniem
- Wbudowany zawór upustowy o wysokim wydatku
- Przygotowane miejsce pod czujnik prędkości turbosprężarki
Ogólne
Producent
Borg Warner
Seria
EFR
Zakres mocy
300-550 KM
Pojemność silnika
1.8-3.0 l
Łożyska
Kulkowe podwójne ceramiczne z chłodzeniem wodnym
Gwarancja
12 miesięcy
Część ssąca
Wirnik ssący
Forged Milled Compressor Wheel (FMW)
Średnica wlotu części ssącej
63.5 mm (2.5")
Zewnętrzna średnica wirnika ssącego
71 mm
Wewnętrzna średnica wirnika ssącego
57 mm
Średnica wylotu części ssącej
50.8 mm (2")
Zawór upustowy
Wbudowany
Część wydechowa
Wirnik wydechowy
Gamma-Ti (Gamma Titanium)
Flansza wydechowa (wlot)
V-Band 60 mm (2.36")
A/R
0.85
Zewnętrzna średnica wirnika wydechowego
63 mm
Średnica wylotu części wydechowej
92 mm (3" v-band)
Wastegate
Wbudowany
Solenoid sterujący turbo
Wbudowany
Gwarancja ograniczona
Gwarancja ograniczona
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
