Zawieszenie gwintowane KW 35256023 Variant 3 Toyota GR Yaris (Gen 1) (GXPA16) 1.6 G16E-GTS

Przeznaczenie: Toyota GR Yaris (Gen 1) (GXPA16) 1.6 G16E-GTS

Nasi inżynierowie opracowali sportowy i równocześnie zrównoważony podstawowy zestaw zawieszenia. By zagwarantować perfekcyjne ustawienia zawieszenia, testujemy je na naszym 7 stanowiskowym centrum dynamicznych testów drogowych oraz rozszerzone testy na wiejskich drogach, autostradach, a nawet na północnej pętli Nurburgringu. Od lat, zestaw zawieszenia gwintowanego KW Variant 3 “inox-line” jest wyznacznikiem jakości wśród zawieszeń gwintowanych i jednym z najlepszych produktów na rynku. Przekonali się do niego kierowcy wyścigowi, tunerzy, wielko i niskoseryjni producenci samochodów jak Alpina, MTM, Manthey, Oettinger i wiele innych wiodących firm na rynku międzynarodowym.

Żaden inny zestaw zawieszenie przeznaczony do użytku na drodze nie pozwala na tak szeroką regulacje amortyzatora. Zestaw KW Variant 3 to 16 poziomów regulacji odbicia 12 poziomów regulacji dobicia – pozwalające na szybką i łatwą regulację.

Zawieszenie gwintowane KW Variant 3″inox-line” nawet w podstawowym ustawieniu usatysfakcjonuje nawet wymagających kierowców. Twardość amortyzatorów i sprężyn jest wynikiem badań inżynierów KW, którzy każdy model auta rozpatrują indywidualnie dla uzyskania optymalnego balansu komfortu oraz właściwości sportowych. Jako producent KW wymaga najwyższej jakości materiałów, a sam dysponuje własnym zapleczem technologicznym, dzięki tym rozwiązaniom zawieszenia KW wyróżniają się swoją bezawaryjnością, wytrzymałością oraz odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne.

Główne cechy:

• Regulacja siły odbicia i dobicia
• Wykonane ze stali nierdzewnej inox-line
• Regulacja wysokości
• Zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV
• Wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność
• 16-stopniowa regulacja siły odbicia
• 12-stopniowa regulacja siły dobicia
• Unikatowa, niezależna od siebie regulacja siły tłumienia

Dodatkowe informacje:

• Regulowana wysokość przedniej i tylnej osi (przód regulowany przy pomocy kolumny McPhersona, tył regulowany przy pomocy regulowanych sprężyn)
• Regulacja amortyzatorów odbywa się przy pomocy łatwych w obsłudze kółek regulacyjnych. Siła odbicia można ustawiać tylko wtedy kiedy jest dostęp do górnej części amortyzatora (dostęp zależny jest od konstrukcji samochodu)
• Elektroniczna kontrola zawieszenia zostanie zdezaktywowana, zestaw zawiera wszystkie elementy do tej operacji.