Komputer stand alone MaxxECU STREET 1765 (wersja premium ze złączem, wiązką, sondą szerokopasmową LSU 4.2 i akcesoriami)

Silniki obsługiwane przez MaxxECU STREET:

• Wszystkie 1-12 cylindrowe silniki (2 i 4-suwowe)
• Do 6 cylindrów w pełnej sekwencji
• Do 12 cylindrów w trybie wasted spark

Wejścia MaxxECU STREET:

• Czujnik temperatury powietrza dolotowego
• Czujnik temperatury wody
• Czujnik położenia przepustnicy
• Szerokopasmowa sonda lambda - bezpośrednie podłączenie do ECU, bez dodatkowej elektroniki. Obsługuje Bosch LSU 4.2, 4.9
• 2 wejścia typu trigger, VR lub cyfrowe. Automatyczna detekcja poziomu sygnału. Sygnały są przetwarzane przez całkowicie oddzielny procesor dla maksymalnej wydajności i odporności na zakłócenia
• 2 dodatkowe wejścia czujników temperatury - mogą również być użyte jako przełączniki lub do sterowania dodatkowymi funkcjami
• 2 dodatkowe wejścia 0-5V. Np. do czujników ciśnienia paliwa lub oleju
• 2 wejścia cyfrowe, np. do czujników prędkości (Hall) lub przełączników
• Wbudowany czujnik MAP 400kPa - do 3 bar doładowania

Wyjścia MaxxECU STREET:

• 6 wyjść wtryskiwaczy - tylko wtryskiwacze o wysokiej impedancji
• 6 wyjść zapłonu - sygnał 5V do sterowania modułami zapłonowymi, CDI lub cewkami
• 4 wyjścia dodatkowe - do sterowania praktycznie wszystkim: pompą paliwa, zaworem biegu jałowego, elektrozaworem doładowania, nitrem, shift light, wentylatorami, kontrolkami ostrzegawczymi itd. GPO 1-3 (2A), GPO 8 (5A)

Dane techniczne MaxxECU STREET:

• Magistrala CAN (wymagane dodatkowe przewody)
• Komunikacja USB do strojenia w MTune
• 8MB pamięci na logowanie wewnętrzne, częstotliwość do 1000Hz
• Napięcie zasilania 8-22V
• Główny procesor ARM Cortex-M3 120MHz
• Rozdzielczość zapłonu: 0.1 stopnia
• Rozdzielczość wtrysku: 0.001 ms
• Obliczenia paliwa i zapłonu aktualizowane 2000 razy na sekundę
• Najszybsza komunikacja z PC na rynku
• Waga: 520g
• Wymiary: 140x134x42mm (z uchwytami montażowymi, bez złącza)
• Aluminiowa obudowa