Sprzęgło Xtreme KMZ20002-1B Stage 2+ Heavy Duty Sprung Ceramic MX-5 NA 1.6 16v (B6)
![PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni](/panel/gfx/payforms/paypo.png)
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
![PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni](/panel/gfx/payforms/paypo.png)
Na stronie PayPo sprawdż swoje dane i podaj pesel.
Przeznaczenie: Mazda MX-5 NA 1.6 16v (B6)
Xtreme Clutch jest jednym z czołowych producentów sportowych sprzęgieł od bardzo długiego czasu. Dzięki wielu testom i bliskimi więziami z motorsportem udało się przetestować bardzo dużą ilość kombinacji materiałów oraz kształtu tarcz tak, aby zaspokoić potrzeby wszystkich użytkowników sportowych sprzęgieł – od samochodów praktycznie seryjnych aż po te z najbardziej wysilonymi jednostkami. Xtreme Clutch jest synonimem wysokiej wydajności.
Wszystkie produkty tej australijskiej firmy są zaprojektowane i opracowane przez inżynierów Xtreme Clutch przy użyciu oprogramowania CAD i najnowocześniejszych maszyn CNC. Dzięki temu powstają produkty które znacznie przewyższają normy w zakresie wydajności, zużycia i właściwości jezdnych.
Zakres produktów:
- Stage 1 i Stage 1+: Samochody uliczne wymagające wzmocnionego sprzęgła
Zestawy Stage 1 składają się ze wzmocnionego docisku ze zwiększoną siłą dociskającą oraz pełnej tarczy organicznej ze sprężynkami. Stage 1 zapewnia dużo większą wydajność i wytrzymuje większe obciążenia przy zachowaniu pracy charakterystycznej dla sprzęgła montowanego seryjnie. Dedykowany jest on do samochodów seryjnych oraz tych używanych na ulicy lecz ze zwiększoną mocą.
- Stage 2 and Stage 2+: Sportowe samochody używane na ulicy i na torze
Stage 2 posiada docisk o zwiększonej sile współpracujący z cerametalicznymi pełnymi lub łopatkowymi tarczami ze sprężynkami. Dedykowany on jest na ulicę i tor do samochodów, które wymagają sprzęgła mogącego przenieść wyższy moment obrotowy, mają wyższą pojemność cieplną i szybciej spinają silnik ze skrzynią. Praca sprzęgła jest znacznie agresywniejsza niż w przypadku Stage 1 dlatego też nie są zalecane do samochodów użytkowanych na co dzień.
- Ceramic Race Series: Samochody wyścigowe
Ceramiczne sprzęgła wyścigowe są zawsze sprzedawane w komplecie z kołem zamachowym. Dostępne są opcje z pojedynczą, podwójną oraz potrójną tarczą i występują w 3 różnych średnicach. Dodatkowo występuje 5 rodzajów kół zamachowych, które są dobierane do konkretnego modelu sprzęgła w zależności od momentu obrotowego, wagi i siły bezwładności. Wszystkie te komponenty umożliwiają użytkownikowi dobranie odpowiedniego sprzęgła do wszystkich sportowych samochodów zgodnie z potrzebami.
- Carbon Series: Pojazdy o bardzo dużej mocy wymagające dobrej modulacji sprzęgła
Sprzęgła Xtreme z serii Carbon Multi clutch są zaprojektowane z myślą o najbardziej ekstremalnych samochodach wymagających odpowiedniej modulacji sprzęgła. Są dostępne w wersji dwu oraz trzy tarczowej i w zależności od aplikacji są to tarcze pełne lub łopatkowe. Mimo tego, że seria ta jest przede wszystkim stworzona po to aby znieść ogromne moce i moment obrotowy, może zaskoczyć pozytywnie swoją charakterystyką pracy.
- Koła zamachowe: Przeznaczone do sportowych sprzęgieł
Xtreme Clutch zaopatruje rynek także w koła zamachowe. Zasięg obejmuje setki modeli samochodów do których dostępne są koła zamachowe z aluminium, lekkie oraz super lekkie ze stali chromowo-molibdenowej - dostępne są także wersje do sprzęgieł przeznaczonych typowo do sportu.
Gwarancja 12 miesięcy