Klocki hamulcowe Ferodo FDS1334 DS Performance Mitsubishi Lancer Evo 5-10, Subaru Impreza WRX STi (przód)

Przeznaczenie: Mitsubishi Lancer Evolution 5-10 (Evo V-X); Subaru Impreza WRX STi z zaciskami Brembo

Klocki hamulcowe firmy Ferodo są dostępne w kilku mieszankach, dzięki czemu każdy użytkownik może wybrać tą właściwą dla siebie. Wszystkie numery zawierają w kodzie produktu literę oznaczającą rodzaj mieszanki. Są to odpowiednio:

• H: DS2500
• C: 4003
• R: DS3000
• W: DS1.11
• Z: DSUNO
• DS Performance

Klocki hamulcowe Ferodo DS Performance polecane są użytkownikom, którzy potrzebują lepszego wyczucia pedału, krótszej drogi hamowania oraz optymalnych przebiegów między wymianami klocków. Świetnie nadają się do jazdy codziennej.

• Zapewniają dużo lepszy współczynnik tarcia niż seryjne klocki hamulcowe.
• Pracują dobrze od temperatury początkowej (nie wymagają dogrzewania).
• Nie powodują szybszego zużywania tarczy hamulcowej.
• Nie pylą bardziej niż seryjne klocki hamulcowe.

Klocki hamulcowe Ferodo DS 2500 wybierane są zazwyczaj przez posiadaczy aut sportowych oraz zawodników (szuter, mokra nawierzchnia, lód). Największe zalety, dzięki której ta mieszanka zdobyła popularność to:

• Wysoki współczynnik tarcia od niskich temperatur.
• Nie wymaga dogrzewania.
• Akceptowalna żywotność.
• Nie powodują dużo szybszego zużywania się tarcz hamulcowych.
• Dają bardzo dobre wyczucie pedału.

Ostatnia grupa to klocki hamulcowe przeznaczone tylko do sportów samochodowych. Nie nadają się do użytku codziennego. W zależności od mieszanki przeznaczone są do konkretnych typów aut i charakteru zawodów:

• Ferodo DS3000: Przeznaczona do rajdów i wyścigów na krótkich dystansach. Szybko dogrzewającą się mieszanka (wymagająca jednak lekkiego rozgrzania, co dyskwalifikuje ją z użytku codziennego). Bardzo wysoki współczynnik tarcia w dużym zakresie temperatur, doskonała dozowalność. Dzięki swoim właściwościom wymaga dużo mniejszego nacisku na pedał.
• Ferodo DS4003: Ta mieszanka jest wybierana przez zawodników startujących lekkimi samochodami wyścigowymi (np. Formuła 3). Sporadycznie używana jest również w rajdach i wyścigach w samochodach przednionapędowych (na tylnej osi). Główne zalety to bardzo szybkie układanie się klocka, bardzo duży współczynnik tarcia bardzo dokładna dozowalność hamulca.
• Ferodo DS2.11, Ferodo DS1.11 oraz Ferodo DSUNO: te mieszanki przeznaczone są do najbardziej zaawansowanego wyczynu. Dzięki nowatorskiej technologii zapewniają wysoki współczynnik tarcia przy każdej prędkości i każdej temperaturze. Genialne wyczucie pedału, długa żywotność, nie niszczą tarcz tak szybko jak inne mieszanki przeznaczone do sportu.