Termostat sportowy 74°C Mishimoto MMTS-E90-07 BMW seria 1, 2, 3, 5 N52, N54, N55
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz.
Więcej informacjiKup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdż swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Łatwy zwrot towaru w ciągu 14dni
Darmowa dostawa od 1 000,00 PLN
Przeznaczenie: BMW z silnikami N52, N54, N55
Sportowy termostat Mishimoto zapewnia większą wydajność układu chłodzenia w każdym samochodzie. Znacznie obniża temperaturę płynu chłodzącego w silnikach wolnossących i w tych wyposażonych w turbosprężarkę. Termostat otwiera się wcześniej niż seryjny, ale jednocześnie pozwala nagrzać się silnikowi do odpowiednich wartości. Dzięki temu ciecz chłodząca może wcześniej trafić do chłodnicy, a to obniża temperaturę całego silnika i pozwala utrzymać optymalną temperaturę jego pracy.
Uwaga! Samochód musi posiadać plastikową obudowę termostatu. W przypadku silników z metalową obudową termostatu konieczna jest jej wymiana na wersję plastikową o numerach BMW 11537549476 lub BMW 11537601158. W przypadku instalacji może być konieczne usunięcie kołka ustalającego.
Opinie o Termostat sportowy 74°C Mishimoto MMTS-E90-07 BMW seria 1, 2, 3, 5 N52, N54, N55
5.00
Liczba wystawionych opinii: 1
Dodaj opinię
Za opinię otrzymasz
10 pkt.
w naszym programie lojalnościowym.
Kliknij ocenę aby filtrować opinie
Jeśl kręcisz N54 powyżej 500WHP, to jeśli chodzi o układ chłodzenia, jest to niezbędny element (w zasadzie nie masz lepszego wyboru; wchodzi w fabryczną obudowę p&p, ale na stałe będzie ci wyskakiwał błąd termostatu, co olewasz, bo bez znaczenia), oczywiście +sportowa chłodnica (polecam CSF7045, ale FMIC Pro też robi robotę a jest 2.5x tańszy, jeśli money is the issue:)+wentylator z E92 335is 850W+dobre chłodziwo+wysokiej klasy silikonowe wszystkie przewody z aluminiowymi łącznikami (komplet w VTTO lub Alibaba/Aliexpress, ale tam bez łączników)+aluminiowy zbiornik wyrównawczy (Turner motorsport/ECS tuning jako jedyny na rynku). To oczywista oczywistość, bo N54 przegrzewanie się ma w swoim DNA. Jeśli planujesz tylko wymianę samego termostatu, to odpuść sobie, no chyba, że chcesz jedynie poszpanować przed kolegami z osiedla XD...
