Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4

Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Zestaw Kompresora VF Engineering VF425 Porsche 911 (996) Carrera 3.4
Kod produktuVFE VFK12-01
Marka samochodu: Porsche
Model samochodu: 911 (996)
Kod silnika: M96
53 973,00 PLN
52 358,00 PLN
/ kpl. / brutto
Przed realizacją zamówienia z tym produktem, może być konieczne opłacenie zaliczki w kwocie 52 358,00 PLN. Dokładne informacje zostaną podane w podsumowaniu zamówienia, przed jego złożeniem.
PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dniOdroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz. Więcej informacji

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPoPayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdż swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Łatwy zwrot towaru w ciągu 14dni

Przeznaczone: Porsche 911 Carrera 996 1999-2001 z silnikami 3.4 M96

Projektanci firmy VF-Engineering przy projektowaniu flanszy montażowej kompresora wykorzystali oprogramowanie CAD, dzięki czemu udało się stworzyć bardzo wytrzymałe elementy wykonane metodą CNC. Uchwyt montażowy został wykonany tak aby nie były wymagane żadne dodatkowe modyfikacje silnika czy przemieszczanie elementów. Wykonany w całości z lotniczego aluminium 6061-T6 uchwyt pasuje idealnie do aluminiowego bloku silnika.

Kompresor Vortech V3 Si-Trim został wybrany po konsultacji z inżynierami firmy Vortech i dopasowana konkretnie do tego modelu. Kompresor posiada skośne wirniki dzięki czemu jest bardzo cichy i po zamknięciu maski jest praktycznie w ogóle niesłyszalny. Doskonale zaprojektowany uchwyt kompresora pozwala wykorzystać seryjny napinacz bez konieczności jego wymiany. Dodatkowo wszystkie podzespoły są napędzane jednym paskiem.

Mimo bardzo małej ilości miejsca w komorze silnika udało się zmieścić w intercooler wodny który znacznie obniża temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Powietrze z kompresora jest kierowane bezpośrednio do intercoolera zanim trafi do układu dolotowego. Intercooler posiada swój własny obieg wody służący tylko i wyłącznie do chłodzenia powietrza. Dzięki temu udało się znacznie obniżyć temperaturę powietrza, a co za tym idzie osiągi znacznie wzrosły.

Po przygotowaniu wszystkich głównych komponentów przyszedł czas na opracowania kształtów dolotu powietrza. Rura dolotowa została specjalnie zaprojektowana tak aby zoptymalizować przepływ powietrza i została wykonana z lekkiego kształtowanego na gorąco polimeru. Termiczne właściwości izolacyjne rury dolotowej nie pozwalają na nagrzanie się powietrza znajdującego się wewnątrz.

Oprogramowania sterujące pracą silnika po montażu kompresora zostało przygotowane przez firmę VF i było testowane na kilku niezależnych samochodach. Wiele czynników takich jak temperatura, czas zapłonu, paliwo, mapy i wydajność wtryskiwaczy było brane pod uwagę. Efektem tego jest maksymalny przyrost mocy na poziomie 155 koni mechanicznych i 115 Nm momentu obrotowego.

Oprogramowanie jest wgrywane do komputera silnika poprzez kabel „Hex-Flash”. Dzięki temu rozwiązaniu można samodzielnie wgrać nowe mapy w kilka minut podłączając się pod złącze OBD – można także wykorzystać kabel do sczytania i wyczyszczenia błędów.

Kod produktu
VFE VFK12-01
Producent
VF Engineering
Stage
1
Przyrost mocy
+129 KM
Przyrost momentu obrotowego
+138 Nm
Intercooler wodny
W zestawie
Gwarancja
12 miesięcy
Marka samochodu
Porsche
Model samochodu
911 (996)
Kod silnika
M96
Gwarancja ograniczona
Gwarancja ograniczona
Gwarancja ograniczona
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Zaufane Opinie IdoSell
4.84 / 5.00 613 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2024-03-26
Bardzo konkretnie i rzeczowo a jednocześnie miło i sympatycznie ! Wydawanie u Was kasy to duża przyjemność ;) Do usłyszenia !
2024-03-16
Usługa wykonana bardzo dobrze, zgodnie z moimi oczekiwaniami!

Dbamy o Twoją prywatność

Sklep korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.

Zamknij
pixel