Komputer stand alone Ecumaster EMU Classic wersja PL zestaw 3
W zestawie
- Komputer stand alone Ecumaster EMU Classic wersja PLCena: 2 998,00 PLN / szt. / bruttoProdukt niedostępny.
- Szerokopasmowa sonda lambda O2 Bosch Motorsport 0 258 007 057 LSU 4.2Cena: 318,00 PLN / szt. / brutto
- Kostka do sondy Lambda Bosch LSU 4.2Cena: 15,01 PLN / szt. / brutto
- Elektrozawór (solenoid, EBC) Mac Valves sterujący wastegate i doładowaniem turboCena: 258,00 PLN / szt. / brutto
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Na stronie PayPo sprawdż swoje dane i podaj pesel.
Wersja na rynek Polski. Posiada menu tylko w jezyku poskim i działa tylko na laptopach z Windows PL
ECUMASTER EMU jest zaawansowanym technologicznie uniwersalnym komputerem sterującym pracą silników o zapłonie iskrowym. Kontroluje on wszelkie aspekty działania silnika, oraz zapewnia procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub niepoprawnej pracy czujników. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii w dziedzinie elektroniki jak również oprogramowania, urządzenie charakteryzuje się bardzo dużymi możliwościami i atrakcyjną ceną.
- komputer Ecumaster EMU
- sonda szerokopasmowa Bosch LSU 4.2
- wtyczka do sondy Bosch LSU 4.2 wraz z pinami
- zawór doładowania MAC
Funkcje ECU
- Algorytm obliczania dawki paliwa Speed Density lub Alpha-N
- Mapa paliwa 16x16, rozdzielczość 0,1% VE
- Konfiguracja wtryskiwaczy Faza i kąt wtrysku, kalibracja charakterystyki
- napięciowej wtryskiwaczy, konfiguracja wydajności wtryskiwacza
- Mapa AFR 16x16, rozdzielczość 0.1 AFR
- Obsługiwane wzorce zapłonu 12 – 60 zębów na wieńcu zębatym wału, 0-2 brakujące zęby
- Mapa zapłonu 16x16, rozdzielczość 0,5˚
- Ładowanie cewek Kalibracja charakterystyki ładowania 16x1, korekcja czasu ładowania w funkcji obrotów
- Korekcja kąta zapłonu Korekcja w funkcji CLT i IAT (16x1), korekcja kąta per cylinder
- Czujniki IAT, CLT, MAP Pełna kalibracja charakterystyki 20 punktów
- Dawka startowa Mapa 16x1
- Wzbogacenia ASE, Warmup, Acceleration, Delceleration
- Spalanie stukowe Częstotliwość rezonansowa, knock window, możliwość cofania zapłonu i wzbogacenia dawki w przypadku spalania stukowego.
- Wolne obroty Sterowanie za pomoca silnika krokowego / elektrozaworu (PID), kontrola kątem zapłonu, Idle Target (16x1)
- Wyjścia parametryczne Sterowanie pompą paliwa, wentylatory, obrotomierz, etc,
- Kontrola ciśnienia doładowania Sterowanie elektrozaworem, mapa DC elektrozaworu 16x16, Boost Target (16x1), PID, doładowanie zależne od biegu
- Funkcje sportowe Kontrola startu, podtlenek azotu, ALS, zależny od biegu shift light,
- Inne Obsługa kontrolki Check Engine, wartości fail safe czujników, zabezpieczenie ustawień hasłem
- Logowanie Logowanie ponad 200 parametrów pracy urządzenia, podgląd w czasie rzeczywistym
Specyfikacja ECU
- Napięcie zasilania 6-20V, odporność na impulsy zgodne z normą ISO 7637
- Pobór prądu 1-20A w zależności od aplikacji
- Temperatura pracy -40 do 90˚ C
- Obsługiwana ilość cylindrów 1-6 - pełna sekwencja wtrysku i zapłonu1-12 - wasted spark
- Maksymalne obsługiwane obroty 16000
- Rozdzielczość i czas wtrysku 0.1ms – 50ms, rozdzielczość 16us
- Rozdzielczość i zakres kąta zapłonu 60˚ BTDC – 20˚ ATDC, rozdzielczość 0,5˚ w pełnym zakresie prędkości obrotowej
- Ilość wyjść wtryskiwaczy 6 zabezpieczonych wyjść, maksymalny prąd 5A
- Ilość wyjść zapłonowych 6 wyjść mocy 7A, możliwość przełączenia na wyjścia logiczne do sterowania cewek aktywnych
- Ilość wyjść AUX 6 zabezpieczonych wyjść, maks prąd 5A
- Ilość wyjść Stepper / AUX 4 wyjścia, maks prąd 1A
- Obsługiwane sondy lambda - sondy lambda wąskopasmowe 4 przewodowe, - szerokopasmowa sonda Bosch LSU 4.2
- Czujniki spalania stukowego 2 kanały, częstotliwość rezonansowa stuku od 1-20kHz
- Czujnik położenia wału Czujnik indukcyjny (wejście adaptacyjne), czujnik
- Halla lub optyczny, konfigurowane programowo
- Czujniki położenia wałków rozrządu
- Obsługa 2 czujników indukcyjnych, Halla lub optycznych, konfigurowane programowo
- Czujnik prędkości pojazdu (VSS) Czujnik indukcyjny lub Hall konfigurowany programowo
- Czujnik temperatury spalin 2 wejścia dla termopar typu K, dokładnosć +/- 5 C
- Wejścia analogowe 7 zabezpieczonych wejść analogowych dla czujników TPS, IAT, CLT, etc.
- Dodatkowe wyjścia Port rozszerzen: OBD2, CAN-Bus, DataLoger, etc.
- Inne Wbudowany MAP Sensor 400kPa oraz Baro Sensor
- Komunikacja Port USB
- Oprogramowanie Klient pod Windows (XP, VISTA, Windows 7)
Gwarancja 12 miesięcy