Easy product returns
Buy a product and check it in your own time, at home.
You can return the product without providing a reason within 14 days.
Show details
You can return the product without providing a reason within 14 days.
14 days for a return
Your satisfaction is very important to us, therefore you can make a return without providing a reason within
14
days.
No stress and worry
Thanks to the integration with cheap returns you can purchase without stress and be sure that the return process will be hassle free.
Easy returns wizard
All returns processed by our shop are managed in a easy-to-use returns wizard which gives you the ability to send a return parcel.
This product is available in our stores
You can buy this product without placing an online order at one of our stores in your area. Check where the product is in stock.
Check availability
100% SYNTHESE " ESTER BASED Double Ester Technology
zastosowanie
Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
własności
STANDARDY: przewyższa istniejące standardy
REFERENCJE: PRODRIVE " Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport " Formuła 3000, French GT " Ruffier Events, Porsche GT
Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy 0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. Klasa lepkości 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.
zalecenia
Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.
Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.
właściwości
Klasa lepkości
SAE J 300
15W-50
Gęstość w 15oC
ASTM D 1298
0.883
Lepkość w 100oC
ASTM D 445
17.8 mm2/s
Lepkość w 40oC
ASTM D 445
128.1 mm2/s
Wskaźnik lepkości
ASTM D 2270
154
Lepkość HTHS w 150oC
ASTM D 4741
5.33 mPa.s
Temperatura płynięcia
ASTM D 97
-36oC
Temperatura zapłonu
ASTM D 92
215oC
TBN
ASTM D 2896
11.7 mg KOH/g
zastosowanie
Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
własności
STANDARDY: przewyższa istniejące standardy
REFERENCJE: PRODRIVE " Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport " Formuła 3000, French GT " Ruffier Events, Porsche GT
Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy 0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. Klasa lepkości 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.
zalecenia
Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.
Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.
właściwości
Klasa lepkości
SAE J 300
15W-50
Gęstość w 15oC
ASTM D 1298
0.883
Lepkość w 100oC
ASTM D 445
17.8 mm2/s
Lepkość w 40oC
ASTM D 445
128.1 mm2/s
Wskaźnik lepkości
ASTM D 2270
154
Lepkość HTHS w 150oC
ASTM D 4741
5.33 mPa.s
Temperatura płynięcia
ASTM D 97
-36oC
Temperatura zapłonu
ASTM D 92
215oC
TBN
ASTM D 2896
11.7 mg KOH/g
Customer Also Purchased
Users reviews